非常之时行非常之事。
在被战火梗阻的霍尔木兹海峡，只有少数油轮幸运地通过，其中一些船悬挂着中国国旗。
3月8日，伊朗专家会议已就新的最高领袖人选作出最终决定，但伊朗媒体的报道没有透露新的最高领袖姓名。 在美以密集军事打击下，这样的安排并不奇怪。
毕竟，就在当地时间7日，美国总统特朗普宣称，伊朗“今天（或为北京时间8日）将遭到极其猛烈的打击”，“一些原本未被考虑为打击目标的地区和人群，现在有可能面临彻底的摧毁和死亡”。
特朗普所说的打击目标不得而知，但不少分析人士认为，加大打击力度的战略目标是清楚的——尽快宣布胜利并脱离战事。
原因很简单，美国耗不起，不能再陷入长期战争的泥潭。特朗普可以不关心霍尔木兹海峡的梗阻现状，却不能不担心美国经济的滞胀风险。
“赢”的迹象，确已出现在特朗普7日的表态里：伊朗“向中东邻国道歉并投降”，并承诺不再向它们开火，这归因于“美国和以色列的持续打击”。虽然，“投降”不知从何说起。
不“赢”不行
打不赢伊朗、甚至不能速赢，对特朗普来说都是不可接受的。对伊军事行动未能速战速决，已显著负面冲击美国经济。
首先，战争直接成本激增。据美国智库战略与国际问题研究中心估算，美国对伊军事行动最初四天的花费约为37亿美元，平均每天约8.91亿美元。另有报道称，美军单个航母打击群日均运营成本约为1100～1140万美元，两个航母群日均超2200万美元。F-35A日均维护费12万美元，B-2轰炸机达80万美元；一枚“战斧”巡航导弹约200万美元；一枚“萨德”拦截弹约1280-1300万美元。
如战事持续30天，弹药成本将达150～250亿美元，若持续数月甚至演变为地面战争，总成本可能高达数千亿美元，参考阿富汗战争经验，长期战争或超2万亿美元。
其次，对通胀与消费者支出的冲击。油价上涨推高生活成本，霍尔木兹海峡关闭导致全球20～25%的石油运输受阻，油价每上涨10美元/桶，美国通胀率可能上升0.2～0.7个百分点，若油价达100美元/桶，美通胀或从2.4%升至4%以上。短短数日已经迫使美国纳税人承担超过10亿美元的负担。
美国国内汽油价格滞后但必然上涨，历史显示，油价上涨后4个月美国汽油价格才显著飙升（如2022年乌克兰危机）。特朗普发动的对伊战争可能造成美国纳税人承受400亿美元负担，经济损失最高将达2100亿美元。
再次，对货币政策与经济增长的抑制。美联储降息前景受阻，通胀回升将迫使美联储推迟或放弃降息，甚至可能重启加息。据巴克莱银行估算，油价每涨10美元/桶，美国未来12个月的GDP增速将降低10～20个基点。若油价维持在120美元/桶，美国经济将遭受“相当大的打击”。
尽管美国已成为全球最大原油生产国（2024年日产量2010万桶），且能源效率提升，使其比2000年代更抗油价冲击，但终端汽油价格仍高度敏感，全球经济疲软将通过贸易链反噬美国出口与企业信心。
最后，随之而来的是国内政治与社会压力。特朗普政府此前宣称“通胀已控制”，但油价上涨将削弱其经济政绩，必将引发选民不满，其中期选举前景承压。CNN民调显示，近六成美国民众反对对伊朗动武，主因是“战争太烧钱”且成本将转嫁民众。汽油、食品、物流成本上升将挤压家庭预算，尤其影响中低收入群体消费能力。
综合权威机构观点，除非此轮战事迅速结束，否则对美国经济将构成显著负面冲击，令滞胀风险高企，且这一影响将通过全球供应链、通胀与金融市场持续传导，震荡全球经济。若真如此，这场地区战争可能成为美国从“世界第一”滑落的起点，更不用说特朗普心心念念的中期选举了。
面对不“赢”不行的局面，特朗普也不只是在造势。为了尽快解决消耗战带来的军火库存问题，当地时间3月6日下午，特朗普与波音、洛克希德·马丁、雷神等美国最大的国防制造商举行了会晤。据特朗普称，这些公司已同意将“精良级”武器的产量“翻两番”。
不通不行
霍尔木兹海峡并非美伊主战场，而它的梗阻却牵动世界。它不通，全球经济不行。
据报道，波斯湾方向一度滞留了大量的油轮，有63艘超级油轮、250艘较小的油轮、15艘液化天然气船和27艘液化石油气船。
据摩根大通的最新报告，自美伊冲突升级以来，平均每天约有8艘船只通过霍尔木兹海峡，而通常情况下，每天约有138艘船只通过该海峡，该航道的流量已暴跌94%。
由于市场担忧中东地区冲突持续以及原油市场供应受阻，国际油价在3月7日大幅上涨。其中，纽约原油期货收盘报91.27美元/桶，涨幅达到12.67%；布伦特原油期货收盘报93.32美元/桶，涨幅9.26%，不但双双站上90美元大关，而且均创下近两年半来的新高。
市场机构指出，由于中东地区冲突严重扰乱全球石油供应，市场每天可能面临700～1100万桶的石油供应缺口。英国《经济学人》称此次局势为“多年来最大石油危机”。
自2月28日美以开始对伊朗进行空中打击，伊朗伊斯兰革命卫队即于当晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡，海峡航运一周来已近乎停滞，并发生多起船只遭袭事件，造成人员伤亡。一度约有1000艘船只被困在波斯湾及其周边水域，总价值约250亿美元。
3月6日晚，伊朗军方发言人阿布法兹尔·谢卡尔奇表示，“我们重申霍尔木兹海峡的安全，并确认我们对它的控制，但我们不会关闭它”。他同时强调，与以色列或美国有关的船只不得通行。
卡塔尔能源事务国务大臣萨阿德·卡比6日表示，如果油轮不能通过霍尔木兹海峡，海湾地区原油出口国数天后将停产，原油价格可能在未来数周达到每桶150美元。
中国石油大学（北京）俄罗斯中亚研究中心主任庞昌伟教授指出，霍尔木兹海峡承担着全球约20%的石油运输，这一全球最重要的能源运输通道在战火的笼罩下，将致全球能源安全外溢风险持续加剧。
除了石油，霍尔木兹海峡还是全球1/5液化天然气（主要来自卡塔尔和阿联酋）和全球1/3的化肥贸易的重要通道，运输中断将直接冲击全球化工产业链的稳定。
如果战争持续25天，海湾产油国将被迫关闭油井而停产。据摩根大通估算，若无其他抵销措施(如利用备用管道流量、战略石油储备释放)等，霍尔木兹海峡全面关闭一个月，原油公允价值将上涨12-15美元/桶。
分析人士指出，国际油价（布伦特原油）在极短时间内可能会突破历史新高，达到130～150美元/桶历史水平，极端情况下冲击200美元/桶，这将导致全球经济陷入恶性输入型通胀。花旗集团分析认为，若市场动荡持续，阿根廷、土耳其等低储备国将面临资本外流，间接影响全球金融稳定。
归根到底，这是一场本不应发生的战争，也是一场对各方都没有好处的战争。中方已再次呼吁：立即停止军事行动，防止局势轮番升级，避免战火外溢蔓延。